IMD-世界競爭力調查-阿里巴巴-聯邦快遞-FedEx-美股-特斯拉-馬斯克圖片來源:Shutterstock

#美股收跌,特斯拉大漲5%

走過長週末的美股今天收跌,市場聚焦明、後天聯準會主席鮑爾會在國會聽證說什麼。

道瓊今天跌245點,標普五百跌0.5%,那斯達克則跌0.2%。

利普樂金融集團(LPL Financial)首席全球策略師克羅斯比(Quincy Krosby)說,市場現在依然牛氣沖天,但如果鮑爾在聽證會中,稍微靠向鷹派陣營,許多人可能會先選擇落袋為安,等待下一個催化劑出現。

這個交易日的亮點又是特斯拉,漲幅5.34%。

繼福特、通用之後,美國電動汽車製造商Rivian Automotive也宣布要採用特斯拉的充電頭規格與設計標準,也就是特斯拉所稱的「北美充電標準」(North American Charging Standard)。現代汽車執行長張在勳週二也表示,考慮加入轉向特斯拉充電標準的汽車製造商聯盟。

消息人士也透露,目前人在美國國是訪問的印度總理穆迪,將直接聽取特斯拉執行長馬斯克投資印度的簡報,包含計畫中的設廠。

國際油價方面,受中國人民銀行調降貸款市場報價利率(LPR),刺激房市及經濟而走低。布蘭特原油期貨來到每桶75.54美元,西德州則是70.77美元。

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安達(OANDA)市場分析師莫雅(Edward Moya)表示,油價似乎緊跟著中國的消息走。「上週中國政府提高煉油商原油進口配額,使得油價獲得支撐,而今中國必須屢屢端出刺激方案撐經濟,又讓原油價格疲軟」。

#IMD世界競爭力排名,台灣升到第6

洛桑管理學院(IMD)公布「2023年世界競爭力」調查,台灣在64個評比國家中,排名第6,是2012年以來的最佳表現。

全球前5名,分別是丹麥、愛爾蘭、瑞士、新加坡、荷蘭。其他主要經濟體的排名,香港第7名,美國第9,中國21名,德國22名,韓國28名。

台灣四大指標中,「政府效能」、「企業效能」,分別進步兩名。國發會表示,這反映了政府舉債減少與增加還本,企業方面,包括經理人的企業家精神、大眾對企業經理人的信任等多項指標,排名世界第一。「基礎建設」也有所進步。

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但在「經濟表現」上,由第11名退步到第20名,受到前一年經濟成長率相對高的基期因素影響,「國內經濟」、「國際貿易」等指標都呈現退步。

#阿里換將!創始團隊回鍋,市場沒有很開心

 

阿里集團宣布新的人事調整,張勇將卸任集團董事會主席,只擔任阿里雲的董事長兼執行長,改由原本淡出公司管理的蔡崇信接任,此外,阿里巴巴創始團隊「十八羅漢」成員吳泳銘擔任集團執行長。新人事將在9月10日生效。

在第一季分拆成6大事業體後,蔡崇信回鍋菜鳥網路董事長,吳泳銘則主管中國電商業務淘寶天貓的淘天集團。

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張勇表示接下來,「將致力於強化阿里雲智能集團的市場領導地位。」張勇擔任執行長8年,營收成長11倍,獲利成長3倍,但2020年螞蟻上市失敗,面臨北京當局的監管打擊,就再也沒有過高速成長,字節跳動、拼多多等競爭對手的加入,削弱了阿里的核心業務競爭力,另一個成長引擎「雲端」業務,也面臨國家隊的激烈競爭。

張勇親自督軍阿里雲,自己跳下來帶人工智慧發展,內部溝通的說是,雲業務正值分拆的關鍵時刻,未來朝著獨立上市的方向,「繼續同時擔任兩家公司的董事長兼執行長不合適。」

這波換將是好還是壞?市場對於這突然的調整似乎沒有太開心,阿里巴巴股價20日跌了1.5%。

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凱基分析師溫傑( Kenny Wen)觀察新任董事長和執行長都是跟馬雲親近的創始團隊,這是好事,「這意味馬雲仍然是阿里的精神領袖。」他不認為管理層的變動,暗示重大的策略變化。

吳泳銘技術背景出身,是淘寶APP的重要推手,吳泳銘出任執行長,讓馬雲深入參與阿里營運的可能性增加,因為兩人關係非常密切。馬雲仍是阿里巴巴的最大股東,但在公司內沒有正式的職位。

比起馬雲,「吳泳銘個性相對安靜,善於分析,隨著阿里轉為控股公司,需要的是能從戰略角度思考,將這些業務整合,而不是在前頭頭衝鋒領導的人,」《金融時報》分析。

ForsythBarr科技分析師Willer Chen則不那麼肯定,「不確定這是不是好事,因為現在的關鍵是,新的成長動能和重組計劃。」

#景氣風向球FedEx公布財報

「景氣風向球」聯邦快遞(FedEx)公布財報,貨運需求依然疲弱,成本還在攀升,季營收連續第三季下滑。

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截至五月31日為止的季度,獲利15.4億美元,每股6.05 美元。但若扣除一次性開支,包含公司重組成本,則為每股4.94美元。

相較之下,去年同期每股盈餘為6.87美元。

雖然看似已經走過去年的低谷,但財報公布後股價一度大跌7%,而後稍稍收復。主要是貨運量減少,聯邦快遞目前依然在降低成本,提高收費因應。此外,公司也降低了飛行時數,並要讓部分貨機退役。

由於聯邦快遞會計年度切點是6月1日至下一年度的5 月31 日,因此可看出聯邦快遞怎麼看2024年上半年,結果還是相對保守的。聯邦快遞預期營收只能有低個位數成長,調整後全年EPS大概介於16.5至 18.5美元。如果抓中間位數為17.5美元,低於分析師平均預估的18.31美元。

轉貼自:https://www.cw.com.tw/article/5126317

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